Qinghai-Tibetská železnica — Najvyššie položená železnica na svete

Čchinghajsko-tibetská železnica nazývaná aj Čching-čangská železnica resp Lhasa Express je železnica postavená na ' strecha sveta '. Je to najdlhšia náhorná železnica s najvyššia nadmorská výška vo svete. Je vyššia ako peruánska železnica v Andách, ktorá bola predtým o najvyššie položená železnica sveta .

Je to prvé a stále iba železnica cez vnútrozemie Tibetu . The výstavby železnice vytvoril inžinierske zázraky a vytvoril množstvo svetových rekordov. Poďme sa o tom dozvedieť...

Tibet sa opäť otvára pre cestovanie!

Naskenujte QR kód a kontaktujte nás na Wechat!

Už dlho snívate o turné po Tibete? Je čas reštartovať svoje cestovné plány. Tibet má znovu otvorený pre bývalých členov Číny po zatvorení na viac ako rok. Prvé cestovné povolenia v roku 2021 boli oficiálne vydané dňa 27. augusta .

Kontaktujte nás už teraz, aby ste si naplánovali cestu a pripravili si dokumenty s cestovným povolením do Tibetu vopred. Nerobte si starosti so zrušením. povoľujeme zrušenie zdarma z akéhokoľvek dôvodu do 24 hodín pred odletom.

tropical tree with pink flowers

Kontaktujte nás cez WeChat : chinahighlightstour

Odporúčané Tibet Tours:

• 8-dňová prehliadka základného tábora z Lhasy do Everestu
• 5-dňové klasiky v Lhase a prehliadka jazera Yamdrok

Ukážka obsahu

• Kde je Qinghai-Tibetská železnica
• Železničná mapa Qinghai-Tibet
• Stavba železníc Qinghai-Tibet
• Železničné predĺženie Qinghai-Tibet
• Inžinierske zázraky Qinghai-Tibetskej železnice

• 10 svetových rekordov, ktoré drží Qinghai-Tibetská železnica
• 10 zaujímavých faktov o železnici medzi Qinghai a Tibetom
• Nadmorské výšky pozdĺž Qinghai-Tibetskej železnice
• Scenéria pozdĺž Qinghai-Tibetskej železnice
• Tibetské vlaky

Kde je Qinghai-Tibetská železnica?

The Čchinghajsko-tibetská železnica prebieha zo severu na juh medzi Xining — hlavné mesto provincie Qinghai — a Lhasa — hlavné mesto Tibet . Celková dĺžka trate je 1 956 km (1 215 míľ).

O 960 kilometrov (600 míľ) linky je viac ako 4000 metrov (13 000 stôp) nad morom a najvyšší bod dosiahne nadmorskú výšku 5 072 metrov (16 640 stôp).

Železnica najprv smeruje na západ do vnútrozemia Tibetská náhorná plošina , cez slaná kaidamská depresia púšť a Pohorie Kunlun , potom na juh nad Tuotuo (Yangtze) Rieka, cez Hora Tangula s a do Tibetskej autonómnej oblasti . Potom prechádza cez stanice Amdo, Nagqu, Damxung a Yambajan na ceste do Lhasy.

Železničná stanica Qinghai-Tibet Railway prístupy vyráža dych scenéria, počítajúc do toho Jazero Qinghai , Hoh Xil Prírodná rezervácia , a Nyainqen Tangula hory.

Železničná mapa Qinghai-Tibet

Železničná mapa Qinghai-Tibet

Stavba železníc Qinghai-Tibet

Železnica bola postavená spájaním 2 sekcie spolu. Prvá časť začína od Xining a končí v Golmud s celkovou dĺžkou 814 km (506 míľ). Druhá časť začína od Golmud a je v Lhasa a je dlhá 1 142 km (710 míľ).

Nerozvinuté dopravy infraštruktúry na Tibetská náhorná plošina vážne obmedzili rozvoj regionálnej ekonomiky. V roku 1949 mal Tibet len ​​jeden kilometer cesty na cestu autom!

V 50. rokoch sa o tom rozhodla čínska vláda pripojiť Lhasa s ostatnými časťami Číny.

V roku 1984, po 30 rokoch prieskumov a výstavby, bola Xining-Golmud časť Čchinghajsko-tibetská železnica bol hotový. Začína v meste Xining a ide na západ do Golmudu cez hory, pastviny, Gobi púšte slané jazerá a močiare.

V roku 2001 sa začala výstavba Golmud-Lhasa časť Qinghai-Tibetská železnica bola oficiálne iniciovaný, ktorá trvala šesť rokov.

V roku 2006 boli dve sekcie pridali sa spolu a do premávky bol otvorený 1. júla.

Odporúčané výlety do Tibetu:

• 7-dňové výlety do Tibetu vlakom zo Xiningu
• 8-dňová prehliadka jazera Qinghai, Zhangye a Dunhuang

Železničné rozšírenia Qinghai-Tibet — 3 ďalšie tibetské železnice

Lhasa je konečná zastávka Čchinghajsko-tibetská železnica , ale sú tam aj iné železničné trate Tibet cestujúc ďalej z Lhasy. S Lhasa v jeho strede zasahujú železničné trate do iných prefektúr vrátane pohraničných oblastí Tibetu. Existujú tri železnice odbočuje z Lhasy.

Qinghai-Tibetská železnica je súčasťou veľkého Y v tvare písmena Y Tibetská železničná sieť spolu s Lhasa-Shigatse-Yadong linka a Lhasa-Nyingchi línia s celkovou dĺžkou viac ako 2 000 kilometrov (1 200 míľ) v Tibete.

Zriadením týchto liniek sa zlepší r vzdušná sieť v západnej Číne a otvoria dopravné kanály do Tibetu.

Železnica Lhasa-Šigatse – Tibetská železnica č. 2

Tiež sa nazýva Železnica Lasa-Rkaze (mandarínsky pravopis), druhá tibetská železnica začína v r Lhasa a vedie na západ do Shigatse cez rieku Yaluzhangbu.

Celková dĺžka Železnica Lhasa-Šigatse je 253 km (157 míľ). Cesta vlakom pri maximálnej rýchlosti 120 km/h (75 mph) je kratšia ako 3 hodiny . Bol otvorený pre premávku august 2014 .

Železnica Shigatse-Yadong — čínsko-indická železnica

Samozrejme áno , na čínskej hranici s Bhután a tiež blízko k hranica Indie , je jedným z hlavných pohraničných miest v Tibete . The Železnica Shigatse-Yadong linka je v súčasnosti v pláne[2021].

Železnica do Samozrejme áno sa plánuje spojiť s Indická železničná sieť , tvoriace priechod do južnej Ázie a von do Indického oceánu.

Železnica Lhasa-Nyingchi — prvé tibetské guľové vlaky

Začať z Stanica Lhasa , pokračujúc dole rieka Lhasa, potom smerom na východ do Nyingchi cez Kaňon Yaluzhangbu , Lhasa-Nyingchi HSR (High-Speed ​​Railway) bude najprv elektrifikovaná železnica v Tibete s celkovou dĺžkou 433 km (269 míľ) a maximálnou rýchlosťou 160 km/h (99 mph).

The Lhasa-Nyingchi vlaky budú prvé guľové vlaky v Tibete a majú byť uvedené do prevádzky v r júla 2021. Cesta vlakom bude len 3 hodiny , čo je o 5 hodín rýchlejšie ako po ceste.

Nakoniec sa spojí s vysoká rýchlosť železnice v provincii Sichuan Nyingchi-Ya'an-Chengdu železničná trať. The Sichuan-Tibetská železnica je byť druhý železnica do Tibetu po Čching-chajsko-tibetskej železnici.

Odporúčané výlety do Tibetu:

child of the earth bite

• 8 dní Chengdu Pandas, sečuánska kuchyňa a prehliadka tibetskej kultúry v Lhase
• 5-dňové klasiky v Lhase a prehliadka jazera Yamdrok

Inžinierske zázraky Qinghai-Tibetskej železnice

Nadmorská výška Tibetská náhorná plošina je väčšinou medzi 3000 a 5 000 metrov. Vo svete mimo Ánd bolo málo skúseností s výstavbou železníc v takej výške.

The výstavby Čching-chajsko-tibetskej železnice vytvorilo mnoho inžinierskych zázrakov a svetových rekordov.

Permafrost Engineering Challenge

Permafrost je zmes pôdy a ľadu, ktorá zvyčajne zostáva zamrznutá po celý rok (hoci sa môže v niektorých rokoch roztopiť). Ohrozuje stabilitu vozovky — základ pre železničné trate.

Tvorba a stabilné cestné podložie v permafroste bola najnáročnejšia časť výstavby Qinghai-Tibetskej železnice. Inžinieri úspešne vyriešili problém na základe výskumu zamrznutej pôdy v Rusku, Kanade a severnej Európe.

Čching-chajsko-tibetská železnica získala rekord najdlhšia trať cez trvalo zmrazené oblasti s viac ako 550 kilometrov (342 míľ) železnice postavenej na permafroste.

Qinghai-Tibet Vlak jazdiaci na tibetskej plošine

Výzva pre zdravie vo vysokej nadmorskej výške

85 % z Čchinghajsko-tibetská železnica bola postavená na horskom teréne viac ako 4000 metrov (13 000 stôp) nad morom, kde je priemerná ročná teplota pod 0°C (32°F) a kyslík obsah je len 50 – 60 % obsahu na hladine mora.

Ľudia môžu ľahko získať chorý alebo a kvôli drsnému chladu, riedkemu vzduchu a silnému žiareniu vysokých nadmorských výškach . Dodávatelia kyslíka pozdĺž železnice boli zriadené liečebné ústavy s viac ako 600 zdravotníckymi pracovníkmi, ktorí poskytovali ošetrenie pracovníkom.

Tu bol žiadna smrť počas výstavby Qinghai-Tibetskej železnice, čím sa vytvoril zázrak v histórii Tibetská náhorná plošina liek.

Výzva na ochranu ekológie

Bohatýv flóry a fauna , Qinghai-Tibet Railway prechádza niekoľkými oblasťami čínskych národných prírodných rezervácií, ako napr Národná prírodná rezervácia Hol Xil .

Qinghai-Tibetská železnica ekologické prostredie je krehký. Ak by bol jeden z jeho ekosystémov poškodený/narušený, mal by problémy s obnovou v krátkom čase, ak vôbec.

V záujme ochrany biotopu tibetská antilopa a iné voľne žijúce zvieratá, 33 špeciálnych priechody boli zriadené pod železnicou pre prisťahovalectvo. Qinghai-Tibetská železnica dostala názov „železnica na ochranu životného prostredia“.

10 svetových rekordov, ktoré drží Qinghai-Tibetská železnica

The výstavby Čching-chajsko-tibetskej železnice zlomil mnoho svetové rekordy v oblasti železničnej dopravy a minimálne 10 neboli prekonané od svojho otvorenia v roku 2006.

1. Najdlhšia vysokohorská plošinová železnica na svete

Qinghai-Tibetská železnica je najdlhšia železnica cez náhornú plošinu na svete s celkovou dĺžkou 1 956 km (1 215 míľ), so začiatkom v Xiningu v nadmorskej výške 2 200 m (7 200 stôp).

The Golmud-Lhasa úsek Qinghai-Tibetskej železnice prechádza cez púšť, močiarne mokrade a zasnežené hory a trávnaté porasty s celkovým počtom najazdených kilometrov o f 1 142 km (710 míľ), z ktorých väčšina je nad A 3 000 m (10 000 stôp).

2. Najvyššia svetová železnica

Železnica Qinghai-Tibet je v nadmorskej výške viac ako 4 000 metrov (13 000 stôp) 960 kilometrov (600 míľ). Jeho najvyšší bod je T horský priesmyk angula v nadmorskej výške 5 072 metrov (16 640 stôp), známy ako „ najbližšia železnica do neba .

3. Najrýchlejšia vysokohorská plošinová železnica na svete

V súčasnosti je Qinghai-Tibetská železnica najrýchlejšie vysokohorskej železnice na svete. Rýchlosť vlakov dosahuje 100 km/h (62 mph) v zamrznutá pôda úseku a 120 km/h (75 mph) v úseku so zamrznutou pôdou.

4. Najdlhšia železničná trať na svete na zamrznutej Zemi

Qinghai-Tibetská železnica je najdlhšia železničná trať na permafrost na svete, s najazdenými kilometrami 550 km (342 míľ). Je známy (čínskymi inžiniermi) ako „svetové múzeum permafrostového inžinierstva“.

5. Najvyššie položená železničná stanica sveta

Tangula Železničná stanica v centre mesta Tibetská náhorná plošina je v nadmorskej výške 5 068 metrov (16 627 stôp) nad morom, vďaka čomu je najvyššia nadmorská výška železničnú stanicu na svete o takmer 300 metrov (1 000 stôp).

Hora Tangula

6. Najvyšší svetový permafrost tunel

Fenghuoshan tunel je v nadmorskej výške 5 010 metrov (16 437 stôp) s celkovou dĺžkou 1 338 metrov (4 390 stôp). To je najvyššia nadmorská výška permafrost tunel vo svete, a preto sa nazýva „svetový“. č. 1 vysoký tunel' i n Čína.

7. Najdlhší permafrost tunel na svete

Majestátne Hora Kunlun rozsah bol nazvaný 'Hrebeň Ázie.' The Horský tunel Kunlun , ktorá je 4 767 metrov (15 640 stôp) nad morom, je svetová najdlhšie náhorný tunel vybudovaný cez zamrznutú zem a skalu 1 686 metrov (1,05 míle) dlhé.

8. Najdlhší železničný most na svete na Permafrost

Most cez rieku Qingshuihe je najdlhšie železničný most v oblasti permafrostu na svete. 11 700 metrov dlhý (7,27 míle dlhý) most vedie cez okraj Hol Xil Národná prírodná rezervácia z juhu Pohorie Kunlun .

9. Najvyššia základňa na kladenie koľají na svete

The koľajnicový základ v okrese Amdo, prefektúra Nagqu, Tibet na železnici Qinghai-Tibet najvyššie na svete v nadmorskej výške 4 704 metrov (15 433 stôp).

10. Najdrahšia vysokohorská železnica na svete

V čase výstavby bola Qinghai-Tibetská železnica Najdrahšie svojho druhu, hoci iné tibetské železnice ho majú prekonať. Pozrite si cenu nižšie.

10 zaujímavých faktov o železnici medzi Qinghai a Tibetom

1 celková investícia výstavby Golmud-Lhasa úsek Qinghai-Tibetskej železnice, ktorá je len jednokoľajná , bol 33 miliárd CNY (4,7 miliardy USD).

2 Xining-Golmud oddiel je a dvojkoľajný železnice, pričom Golmud-Lhasa oddiel je a jednokoľajná .

Vzhľadom na vysokú nadmorskú výšku a krutá zima v úseku Golmud-Lhasa, a dvojkoľajný železnica bola zakázaná drahé (a spôsobilo by to zbytočné škody na životnom prostredí).

Hoci a jednokoľajná železnica nemôže umožniť jazdu dvoch vlakov vedľa seba, veľký počet dvojkoľajových staníc a vlečiek bol navrhnutý tak, aby umožňovali jazdu jedného vlaku. zastaviť a počkaj aby prešiel ďalší.

3. Keď vlak zo Xiningu príde do Golmudu, elektrické lokomotívy sa nahrádza a dieselová lokomotíva (a naopak pre vlaky z Lhasy).

Xining-Golmud jazdia vlaky elektriny , ale výroba elektrickej energie je medzi stanicou Golmud a Lhasou prakticky nerozvinutá a poskytovanie elektriny by pri výstavbe železnice Golmud-Lhasa vytvorilo ešte väčšie problémy. Preto lokomotíva s vnútorné spaľovanie motor sa používa na Golmud-Lhasa oddiele.

4. Existujú 'horúce tyčinky' inštalované na oboch stranách železnice.

how many varieties of potatoes are there

Nájdete riadky viazanie kovových rúr vložené do podložia na oboch stranách trate. Hovorovo nazývaný 'horúce tyče ', ponechajú si zamrznutej pôdy z topenia, a teda zoslabnutia. („Horúce tyče“ sú vlastne pasívne výmenníky tepla obsahujúce chladiace kvapaliny, ako sú tie v chladničkách.)

Čchinghajsko-tibetská železnica prechádzajúca cez soľné jazero Chaerhan

5,38 zo 45 staníc na Golmud-Lhasa sekcia sú bez dozoru .

Priemerný nadmorská výška je približne 4 000 metrov Golmud-Lhasa oddiele. Aby sa minimalizoval počet personálu v takej vysokej nadmorskej výške, používa Qinghai-Tibet Railway infračervené a iné vzdialené monitorovacie systémy na bez posádky staníc.

6. Špeciálna kompresor na odpadky vo vlaku sa používa na spracovanie odpadu.

Zabezpečiť, aby životné prostredie pozdĺž železnice nebolo znečistené odpadky , bol vyvinutý inovatívny systém zberu odpadu. Vlaky v sekcii Golmud-Lhasa prepravia všetok odpad vytvorený na ceste do Lhasy alebo Golmudu na ošetrenie.

7. Po otvorení Qinghai-Tibetskej železnice pre premávku, príjem na obyvateľa počet tibetských pastierov vzrástol štyrikrát viac ako predtým [v roku 2015].

8. Čchinghajsko-tibetská železnica zaznamenala svoje najväčší denne počtom 19 065 cestujúcich k 7.10.2019.

Do roku 2018 železnica poslala 2,862 mil cestujúci ciest (každý vlak odvezie cca 936 cestujúcich).

9. Qinghai-Tibetská železnica má nula vplyv na ekológia.

Od sprevádzkovania tibetskej železnice, ekologické prostredie z Tibetská plošina Qinghai nebol ovplyvnený. V súčasnosti tvoria chránené územia pozdĺž železnice 41 % z celkového počtu najazdených kilometrov.

Počet tibetské antilopy sa v skutočnosti zvýšil z 50 000 na viac viac ako 300 000 za posledných 15 rokov.

10 Golmud-Lhasa časť Qinghai-Tibetskej železnice bola postavená s „bezšvíkové koľajnice“ .

Tam je skoro žiadne pripojenie v koľajniciach celého 1 142-kilometrového úseku. To zlepšuje spoľahlivosť trate a zrýchľuje rýchlosť vlakov, ako aj zvyšuje pohodlie cestujúcich odstránením cvakania kolies vlaku prechádzajúcich cez koľajové spoje.

Odporúčané výlety do Tibetu:

• 7-dňové výlety do Tibetu vlakom zo Xiningu
• 4-dňová Lhasa Highlights Comfort Tour

Nadmorské výšky kľúčových vlastností Qinghai-Tibetskej železnice

Známy ako 'cesta do neba' v Číne, Čchinghajsko-tibetská železnica má mnohé z najvyšších nadmorských výšok železničných prvkov na svete. Väčšina úsekov Qinghai-Tibetskej železnice je v nadmorských výškach nad 3 000 metrov, pričom 960 km trate je v nadmorských výškach nad 4 000 metrov.

Hora Tangula Prejdite o 5 072 metrov nad morom je najvyššie nadmorskej výške dosahovanej pozdĺž Qinghai-Tibetskej železnice, pričom stanica Tangula je najvyššie položenou železničnou stanicou na svete.

red caterpillar with black spikes

Takmer 85 % staníc na trati sú výrazne nedostatok kyslíka len 60 % z toho na hladine mora. Pozri nižšie pre nadmorských výškach pri hlavných pamiatkach a staníc pozdĺž železnice.

Funkcia	nadmorská výška (m)	Popis
Xining	2 200	Koncová stanica, hlavné mesto Qinghai
Jazero Qinghai	3 200	Najväčšie soľné jazero v Číne
Soľné jazero Cha'erhan	2 600	Miesto Veľkého soľného mosta — jedinej železnice postavenej na soli
Tunel Guanjiao	3 690	Najdlhší železničný tunel v Číne 32 km, najvyšší tunel v úseku Xining-Golmud
Delingha	3000	Dôležitá železničná stanica Qinghai-Tibet
Golmud	2,828	Dôležitá železničná stanica Qinghai-Tibet, druhé najväčšie mesto v provincii Qinghai
Hora Nanshan	3 080	Skutočný východiskový bod úseku Golmud-Lhasa Qinghai-Tibetskej železnice
Nachitai	3,575	Prvá vyhliadková stanica, kde vlak na chvíľu zastaví
Vrch Yufeng	4,195	Vyhliadková stanica s výhľadom na pohorie Kunlun a vrchol Yufeng
Rieka Chuma'er	4,495	Migračný koridor voľne žijúcich živočíchov, severný prítok Yangtze
Rieka Tuotuo	4,547	Väčšina dedín, kľúčové dopravné koridory, zdroje Yangtze
Prírodná rezervácia Hoh Xil	4 500	'Zakázaná zóna pre ľudí'
Wudaoliang	4,611	Začiatok najnižšieho kyslíkového úseku železnice — pozor na výškovú chorobu
Fenghuoshan tunel	4,780	Najvyššie položený tunel na trvalo zamrznutej pôde na svete
Hora Tangula	5 068	Najvyššie položená železničná stanica na svete na hraniciach Qinghai-Tibet
Amdo	4,702	Dôležitá stanica na železnici, kde môžu cestujúci nastúpiť a vystúpiť
Jazero Cona	4,594	Najbližšie jazero pri železnici, kde si cestujúci môžu vychutnať výhľad cez okno
Trávnatá plocha Changtang	4 500	Jedna z najväčších trávnatých plôch v Číne obklopená pohoriami Kunlun, Tangula a Nyainqen Tangula
Nagqu	4,513	Dôležitá stanica na železnici, kde môžu cestujúci nastúpiť a vystúpiť.
Jazero Namtso	4,718	Jedno z posvätných jazier pre Tibeťanov
Nyaingen Tangula	4 600	Jedno z posvätných pohorí pre Tibeťanov
Yambajan	4,306	Známy pre svoje parné pole, geotermálne zdroje a horúce pramene
Lhasa	3 602	Konečná stanica, hlavné mesto Tibetu

Mali by ste si prečítať >> Ako sa vysporiadať s výškovou chorobou

Scenéria pozdĺž Qinghai-Tibetskej železnice

Železnica poskytuje nádhernú cestu naprieč Qinghai-Tibetská náhorná plošina so scenériou vrátane modrého diamantu Jazero Qinghai , svieti na bielo Soľné jazero Chaerhan , veľkolepé Pohorie Kunlun a Hoh Xil , kde môžete vidieť skupiny tibetských antilop voľne pobehovať.

Prechádzanie popri prírodnej rezervácii Hoh Xil

Je to dramatický moment, keď tadiaľ prechádza vlak Hora Tangula Pass. Blízka vyhliadková stanica je studená a chýba kyslík (60 % normálnych úrovní), ale možno budete chcieť vyjsť z vlaku za zážitkom a výhľadom.

Pozrite si viac >> Úchvatná scenéria pozdĺž železnice Qinghai-Tibet .

Odporúčané výlety do Tibetu:

• 13-dňová súkromná prehliadka Peking – Xi'an – Lhasa – Šanghaj
• 10 dní Peking – Lhasa – Šanghaj

Tibetské vlaky

Lístky na vlak do Lhasa je možné kúpiť s odletom niekoľko veľké mestá v Číne, ako je Peking, Šanghaj, Xi'an, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Lanzhou a Xining. Všetci cestujúci však musia prevod do vlaku Qinghai-Tibet Railway s prívodom kyslíka Stanica Xining .

Lístok z Xining do Lhasy je veľa viac odporúčané ako z napr. Peking do Lhasy. Vlaky zo Xiningu do Lhasy ponúkajú najkratšie cestu s trvaním 20 až 22 hodín a majú aj viac odchodov ako iné mestá, čo umožňuje väčšiu flexibilitu.

Od Peking do Lhasy , doba cesty je 40+ hodín. Nestojí za to zostať vo vlaku až 20 hodín navyše a nič konkrétne vidieť. Najlepšie výhľady sú predsa na 14-tke Golmud do Lhasy oddiele.

Možno budete chcieť čítať Ako sa dostať do Xiningu .

Kontaktujte nás pre cestovné poriadky a ceny vlakov Tibet.

Vlakové vozne Qinghai-Tibet sú všetky vybavené zásobovanie kyslíkom systém. Na pomoc pri výškovej chorobe môžete využiť aj vývody kyslíka umiestnené na chodbách a kabínky na spanie.

Mäkká spacia kabína - Dolné lôžko

Iné zariadení a ponúkané služby zahŕňajú reštaurácia auto, západné a squatové toalety , nosiče batožiny nad sedadlami/chodby, teplá voda a Zdravotnícke služby .

Pozrite si viac na Veci, ktoré potrebujete vedieť, ak chcete ísť vlakom do Tibetu .

Zažite s nami železnicu Qinghai-Tibet

Naša obľúbená 7-dňová prehliadka Tibetu vlakom zo Xiningu vám umožní zažiť cestu z Qinghai – Tibetskej železnice do Lhasy. Tibetské vlakové lístky sú veľmi obľúbené a vždy plne obsadené počas hlavnej sezóny od júna do októbra.

Budeme sa snažiť, aby sme vám pomohli získať lístky na vlak (takmer nikdy nezlyhávame), ako aj požiadať o potrebné povolenia do Tibetu za vás.

Cestovanie vlakom v Číne nie je pre zahraničných cestovateľov jednoduché, pretože anglicky hovoriace služby sú málo/žiadne. Nápisy, oznámenia a lístky na vlak sú v čínštine.

S našou súkromnou prehliadkou vám vaši osobní anglicky hovoriaci sprievodcovia pomôžu s mnohými aspektmi, aby ste zaistili hladký priebeh vašej cesty vlakom a zájazdu.

Nami odporúčané výlety do Tibetu všetko sa dá prispôsobiť.

• 11-dňový pozemný výlet z Lhasy do Káthmandu
• 8-dňová prehliadka základného tábora z Lhasy do Everestu
• 7-dňové výlety do Tibetu vlakom zo Xiningu
• 5-dňové klasiky v Lhase a prehliadka jazera Yamdrok
• 4-dňová Lhasa Highlights Comfort Tour

Alebo nám môžete oznámiť svoje požiadavky na zájazd na mieru.