Železničné múzeum v Šanghaji

Zhrnutie

Predstavuje vývoj železníc v Šanghaji, ako aj vo východnej Číne za posledných 100 rokov.

spider species list with pictures

Prehľad

Šanghajské železničné múzeum bolo postavené na bývalom mieste Šanghajskej železničnej stanice (predtým známej ako Laobeizhan alebo Stará severná stanica) na Huning Railway (Šanghajsko-Nanjingská železnica) v pomere 1:1,08. Stanica bola postavená v roku 1901 v klasickom anglickom štýle. Celkovo sú štyri poschodia. Hlavná výstavná sieň má rozlohu 1 000 metrov štvorcových a vonkajšia expozícia má rozlohu 1 300 metrov štvorcových. Celá výstavná plocha je rozdelená do 6 sekcií. Pre zvýraznenie vlastností múzea sú všetky exponáty a výstavné tabule umiestnené na železničných tratiach alebo vo vozňoch.

Prečítajte si tiež Sedem najlepších múzeí v Šanghaji

Exponáty

Ľudia po vstupe do múzea uvidia 2 lokomotívy. Veľký je KD7-641, ktorý bol vyrobený v 40. rokoch 20. storočia v Spojených štátoch a daroval ho Úrad OSN pre pomoc a rehabilitáciu, aby pomohol Číne obnoviť jej hospodárstvo. Čiernozelený kočík bol prvotriednym služobným autom hlavných vládnych predstaviteľov počas čínskej éry republikánov (1912-1949). Hovorí sa, že to bolo súkromné ​​auto Soong May-ling (宋美龄 (1898-2003), alias Madame Chiang Kai-shek). Tou malou je parná lokomotíva SN-26 s úzkokoľajkou. Jeho rýchlosť mohla dosiahnuť 45 kilometrov (28 míľ) za hodinu a mohla byť zaťažená 200 tonami hmotnosti. Pri striedaní je mimoriadne flexibilný, preto bol použitý v drsnej hornatej oblasti provincie Yunnan.

grey spider with black spots

Vrátnica, stropné svietidlo, železné dvere a reliéfne plastiky si zachovávajú svoj pôvodný vzhľad. V minulosti bola vstupná hala na prvom poschodí východom a vstupom pre cestujúcich z mäkkého sedadla na starej železničnej stanici Shanghai North. V súčasnosti sa zmenil na výstavnú plochu, ktorá je rozdelená do štyroch častí, ktorými sú stavba železníc, železničná doprava, znalosť železnice a podpora rozvoja železnice. Na ploche 1000 metrov štvorcových je zobrazená viac ako storočná história šanghajskej železnice.

Najvýraznejším exponátom múzea je model lokomotívy obrátený v pomere 1:1. Je to prvá lokomotíva použitá na prvej čínskej železnici (Wusong Railway), keď začala svoju prevádzku v roku 1876. Najcennejšou starožitnosťou je parná lokomotíva KD7-641, ktorá bola vyrobená v 40. rokoch 20. storočia. Zatiaľ je to zatiaľ parná lokomotíva s najdlhšou históriou vo východnej Číne. Najstarším exponátom v múzeu je úsek starej trate odstránenej zo železnice Songhu (Song odkazuje na Wusong, okres Šanghaja a 'Hu na Šanghaj), ktorá je stará viac ako sto rokov.

Vitríny sú v tvare vozňa spolu s kabínou lokomotívy. Zhromažďuje sa viac ako 3 000 kusov vzácnych kultúrnych pamiatok a fotografií, ktoré odrážajú vývoj železnice za posledných viac ako 100 rokov v Číne. Modely lokomotív a vozidiel navyše zobrazujú všetky obdobia vývoja železničnej techniky. Návštevníci v múzeu mohli nielen oceniť exponáty, ale aj byť v blízkom kontakte s vlakmi a osobne pocítiť, aké to je riadiť vlak.

tree identification by leaf and bark

Adresa

200 East Tianmu Road, okres Zhabei (č. 200, Tianmu East Road, okres Zhabei)

Otvaracie hodiny

Od utorka do soboty
Ráno: 9:00 – 11:30
Popoludní: 14:00 – 16:30