Čínska premávka

Niekomu, kto v Číne šoféruje alebo dokonca jazdí na bicykli, sa premávka na niektorých miestach, najmä v menej rozvinutých, môže zdať celkom nezákonná, sebecká a chaotická. Keď však pochopíte, ako sa veci robia v tejto časti sveta, budete sa môcť lepšie vyhnúť nehodám a informovane vyjednávať o čínskych cestách.



Rozdiely

Mnohé dopravné značky, signály a značenie v Číne sú podobné tým v iných krajinách, ale tu sa podobnosti končia. Zákon Čínskej ľudovej republiky o bezpečnosti cestnej premávky má tendenciu znižovať počet kolízií a byť zdvorilý, čo v skutočnosti uvádza, že občania, ktorí dodržiavajú zákony, by mali zdvorilo ustúpiť tým, ktorí porušujú zákon a jazdia neslušne. V skutočnosti sa to nelíši od Západu, až na to, že existuje viac vozidiel s väčším rozsahom veľkostí a rýchlostí, s oveľa väčším percentom porušujúcich zákon a jazdiacich sebecky. Dopravu teda spomaľujú a do chaosu privádzajú tí, ktorí sa chcú niekam dostať rýchlejšie, ako dovoľujú zákony a slušnosť. Aj za týchto podmienok plynulosť premávky, pretože účastníci cestnej premávky počítajú s prekážkami a prepletajú si cestu.



Aká strana cesty

Pravidlom je, že všetka premávka by mala jazdiť po pravej strane cesty, napravo od stredovej čiary. Ak nie je žiadna stredová čiara, pravidlo hovorí, že vozidlá by mali jazdiť v strede cesty, až kým sa k sebe nevrátia dve vozidlá v opačných smeroch, pričom obe vozidlá by sa mali pohnúť doprava, aby sa mohli navzájom prechádzať, keď je to bezpečné. urob tak.



Zo skúseností je zjavným dôvodom, prečo vozidlá nejazdia vždy po pravej strane cesty, bez ohľadu na cestné značenie, že stred cesty je najbezpečnejšie miesto. Na pravej strane cesty sa často nachádzajú chodci a zaparkované alebo pomaly sa pohybujúce vozidlá a vozidlá často vychádzajú z vedľajších ciest bez bezpečnej medzery v premávke, aby tak urobili. Preto je výskyt protiidúcich vozidiel často menší ako výskyt prekážok napravo od cesty, preto pravidlo. Je ľahšie vidieť prekážky vpredu a vyhnúť sa im z pozície v strede cesty.

Ak bicyklujete (alebo šoférujete) uprostred cesty a vozidlo za vami zatrúbi alebo naznačuje, že chce predbiehať, zákon hovorí, že by ste sa mali čo najrýchlejšie presunúť doprava a umožniť mu predbiehanie. .



Vozidlá pravidelne prechádzajú cez stredovú čiaru, aby predbiehali (alebo zatáčali, pozri nižšie), alebo na nekvalitných cestách, aby sa vyhli výmoľom. Ak sa k vám vozidlo blíži po nesprávnej strane vozovky, očakáva sa, že urobíte cestu čo najďalej, aj keď to bude znamenať zastavenie a zastavenie až po pravý okraj jazdného pruhu pre cyklistov. Pozri tiež Zatáčanie rohov.



Cyklistické pruhy

Čínske cesty, najmä v mestách, majú často pruhy pre cyklistov, ktoré sú buď oddelené od krajného pruhu pre vozidlá plnou bielou čiarou, alebo ohraničenou zónou. Ak existujú pruhy pre cyklistov (pruhy pre nemotorové vozidlá), mali by ste ich použiť. Ak bicyklujete pomaly, potom sú dobrým prostredím.

Čínska premávka Čínska premávka

Cyklistické pruhy však často budú blokovať zaparkované autá a pouliční predajcovia alebo ich upchajú pomaly idúce či manévrujúce vozidlá. V tomto prípade je vhodnejšie použiť cestu, najmä ak váš bicykel ide rýchlejšie ako niektoré mopedy, motorky a trojkolesové vozidlá na ceste. Možno by ste to mohli zdôvodniť tým, že cyklopruh je zaplnený do posledného miesta. Keď sú cesty v meste Guilin počas dopravnej špičky plné, autá atď. idú na cyklistické pruhy, takže ide len o využitie priestoru na ceste na plnú kapacitu.



Zatáčanie rohov

Keďže sa v Číne jazdí vpravo, odbočenie vpravo je jednoduché a je povolené, aj keď svieti červené svetlo. Ak však používate pruh pre cyklistov a idete rovno cez križovatku, dávajte si pozor na vozidlá na priľahlej ceste odbočujúce vpravo a kradnúce si cestu alebo si vynútiť cestu, ako je to čínsky výraz. Tu sa zdá byť systém cyklopruhov zle premyslený.



Čínska premávka Čínska premávka

Oveľa problematickejšie je odbočenie doľava. Vozidlá odbočujúce vľavo by mali dať prednosť vozidlám idúcim rovno v protismere a mali by počkať na bezpečnú medzeru v premávke, kým vstúpia na pravú stranu cesty doľava. Bežnou praxou v Číne je však zaradiť sa do opačného jazdného pruhu, ak je v premávke akákoľvek medzera v rámci prípravy na odbočenie doľava, potom vstúpiť na cestu vľavo po jej ľavej strane a potom prejsť doprava. Táto prax znamená, že vozidlá rezajúce zákruty idú najpriamejšou trasou, ktorú cesta umožňuje, ale spôsobujú obrovské nepríjemnosti ostatným účastníkom cestnej premávky.

Keď sa blížite ku ktorejkoľvek križovatke, dávajte si pozor na vozidlá prichádzajúce k vám po nesprávnej strane cesty alebo z neočakávaných smerov!



Kruhové objazdy

Kruhové objazdy nie sú vysvetlené v čínskych testovacích materiáloch, okrem toho by vodiči na kruhovom objazde mali dať prednosť vozidlám, ktoré vchádzajú bez prednosti. Kruhové objazdy sú teda smiešne neefektívne, keď prednosť má len vozidlo, ktoré sa tam dostane ako prvé, a potom iba ak je väčšie alebo ide rýchlejšie alebo účelovo. opatruj sa. Odporúča sa držať sa zvonku kruhového objazdu.



Semafory

Na križovatkách so semaformi by sa dúfalo, že vozidlá zastavia na červenú a pôjdu len na zelenú. Nie je to však tak, pričom väčšie vozidlá stále prúdia cez križovatku niekoľko sekúnd po tom, ako sa svetlo rozsvieti na červenú, a menšie vozidlá a chodci svetlá úplne ignorujú a snažia sa dostať cez križovatku akýmkoľvek spôsobom. Choďte na zelené svetlo, ale buďte opatrní.

Priorita

Zdá sa, že v Číne neplatia štandardné pravidlá priority, napr. hlavná cestná premávka má prednosť pred vedľajšou cestnou premávkou, vozidlá vstupujúce do premávky v jazdnom pruhu dávajú prednosť vozidlám, ktoré sa už v tomto jazdnom pruhu nachádzajú, vozidlá vchádzajúce do kruhového objazdu dávajú prednosť vozidlám na kruhovom objazde, chodci majú prednosť pred vozidlami, najmä na priechodoch pre chodcov atď. prednosť má vozidlo, ktoré jazdí najagresívnejšie alebo je väčšie, inak dôjde k dopravnej nehode. Bezpečnosť alebo predchádzanie nehodám zodpovednejšou stranou je v Číne číslo jedna. V skutočnosti je číslo jeden (prvý v medzere alebo sebe) číslo jeden v Číne.



Byť chodcom

Kam kráčať

Prechod cez cestu by mal byť jediný čas, kedy sa chodci a vozidlá stretávajú, avšak mnohí chodci uprednostňujú chôdzu po ceste (niekedy oprávnene, ak je chodník neporiadok alebo v zlom stave, ale často nie) a vozidlá sa na chodník montujú, aby zaparkovali. Najlepšou radou však je vyhýbať sa chôdzi sojkov a držať sa chodníka alebo pravej strany cesty, ak je to len trochu možné.



Pešie ulice nepovoľujú bicykle, dokonca ani tie tlačné. Často je určené miesto na uzamknutie vášho bicykla, kde ho bude za malý poplatok (menej ako 1 juan) sledovať obsluha.

Prechod cez cestu

V Číne by sa malo prejsť cez cestu opatrne, ale mnohí hádžu opatrnosť na vietor, ktorý blúdi cez cestu bez toho, aby čakal na bezpečnú medzeru v premávke a spoliehal sa na vozidlá, ktoré sa im vyhýbajú alebo zastavujú. Bezpečnosť je v číslach a chodci sa často zhromaždia na chodníku a prechádzajú spolu, čím prinútia premávku zastaviť.

Prechody pre chodcov vozidlá zvyčajne nepozorujú, chodci často zostanú stáť na priechode a okolo nich sa prepletajú vozidlá. Dokonca aj vtedy, keď zelené svetlo ukazuje, niekedy nie je bezpečné prejsť, pretože semafory boli často naprogramované tak, aby umožnili vozidlám (najmä tým, ktoré odbočujú doľava), prejsť, kým ukáže zelený kráčajúci muž.

Najlepšou radou je stále sa pozorne pozerať doľava a doprava a pred prechodom počkať na bezpečnú medzeru v premávke.

Šoférovanie v Číne

Licencie

Vodiči čohokoľvek s benzínovým motorom, dokonca aj mopedu, v Číne musia získať čínsky vodičský preukaz, keďže v Číne neplatí ani medzinárodný preukaz. Čínsky vodičský test zahŕňa písomný test (vo väčších mestách je dostupný len v angličtine) a krátky a relatívne ľahký praktický test. Cudzincom s platnou zámorskou licenciou stačí urobiť písomný test.

Všetky vozidlá jazdiace v Číne musia byť registrované a musia prejsť rutinnou bezpečnostnou kontrolou, ktorá je zaznamenaná v preukaze vozidla. Všetci vodiči musia mať pri sebe preukaz vozidla, na ktorom riadia, platný vodičský preukaz a poistenie čínskych vodičov (získané v tej istej kancelárii ako bezpečnostná kontrola).

Ako jazdiť

Jazdite defenzívne a buďte pripravení zastaviť alebo vyhnúť sa iným účastníkom cestnej premávky, najmä tým, ktorí robia veci uvedené vyššie. Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky a buďte zdvorilí a trpezliví, potom aj keď sa vyskytnú nepredvídané okolnosti, ktoré zapríčinia nehodu, urobili ste všetko, čo ste mohli, aby ste tomu zabránili, a nemali by ste byť braní na zodpovednosť.

Dopravné nehody

V prípade nehody je najviac trestaný odchod z miesta nehody. Ak je nehoda vážna alebo si vyžaduje riešenie polície, volajte dopravnú políciu na číslo 122. V prípade potreby volajte na číslo 120 sanitku a 119 hasičov. Ak niekto vyžaduje záchranu, zákon vyžaduje, aby ste sa pokúsili o záchranu, ale mali by ste označiť polohu všetkého, čo bolo presunuté.

V prípade potreby zásahu polície by mal byť v maximálnej možnej miere zachovaný pôvodný stav miesta nehody. Často po nehodách, dokonca aj tých menších, zostanú zúčastnené vozidlá v strede cesty, kým iné vozidlá obídu, kým nepríde polícia. Ak nedôjde k (vážnemu) ublíženiu na zdraví a všetky strany sa dohodnú na okolnostiach, môžu strany opustiť miesto nehody a uplatniť nárok na odškodnenie bez zásahu polície.